第一百七十三章 火轮船？

靠着烧煤航行的火轮船，已经在黄州长江水域进行了不公开的试航，载重量四百石，在逆水的情况下，能保持航速在十五里左右，持续航行十个小时。

　　这些数据，是李德林昨日才从天子口中得知，正是因为有了这个杀手锏，他才有信心在今日的政事堂辩论里，说服尚书令李允信认同朝廷发行公债。

　　而对方，也知道火轮船实用化意味着什么。

　　一个成年人在平地行走，每小时大概能走十二里，以此看来，火轮船逆水航行的速度快不了多少，还要烧煤，感觉没什么意义。

　　但这船能在大江之上逆水行船，以时速十五里连续航行十小时，载着四百石的货物日行一百五十里，而人，长途跋涉一日也就走三十到四十里，这也是驿站间距多为十五到三十里的由来。

　　逆水日行一百五十里（持续航行十小时，平均时速十五里），是火轮船投入使用后不亏本的最低要求，这个数字，是综合多方因素所得，所以成了火轮船能否实用化的标准之一。