Schadensakkumulation

Nachdem die Echo Spears die Verfolgung aufgegeben hatten, war es ihnen nicht mehr möglich, ihr Hauptziel zu erreichen. Der Abstand zu ihrem Missionsziel wurde stetig größer, und es war für die Mechs viel zu spät, um noch aufzuholen, egal wie viel Energie sie in ihre Flugsysteme steckten.

Der FTL-Antrieb des flüchtenden Schiffs setzte seinen Zyklus unbeeindruckt fort, als ob nichts Außergewöhnliches passiert wäre.

Ohne Ingenieure, die diesen Prozess optimieren konnten, hatte Ves keine Möglichkeit, diesen streng regulierten Vorgang zu beschleunigen.

Nach insgesamt fünf qualvollen Stunden wurde der FTL-Antrieb schließlich freigegeben.

Ves instruierte das Schiff sofort, die Koordinaten für den nächsten Sprung einzugeben. Das Navigationssystem des Schiffs kümmerte sich um den Rest und berechnete sowie stellte automatisch die richtige Konfiguration zusammen, um das angepeilte Ziel zu erreichen!

Sobald die Scarlet Rose in den FTL-Zustand überging, konnte Ves endlich aufatmen.