一连几天,约翰都异常忙碌。作为一名外交新丁,他需要学习的东西有很多。国务院那边为让人头晕脑胀的外交常识和礼仪培训就已经够他忙得了。霍普金斯还安排他去跟进陆军参谋部和军工生产委员会的谈判准备情况,主要是旁听各种会议,将那些将军和行政官员们的意见带回白宫。
绝大部分时候,约翰都只是一个忠实的听众,听那些大人物们讨论着那些激动人心的宏伟计划——成百上千艘船,上万架飞机、坦克、汽车、火炮,以及数百万部队等等。不过当讨论到他的强项——物流运输问题的时候,马歇尔参谋长和纳尔逊先生(军工生产委员会主席)偶尔也会主动点名询问他的意见。
参军近两年,约翰东一榔头西一棒掺和了不少事情,但他身上最大也是最被外界普遍认可的两个光环,还是他在空降作战领域和后勤运输领域的专家身份。前者目前还仅局限在陆军内部,而后者则凭借着联邦快递公司掀起的物流运输业革命的加成,已经冲出美国,在欧洲甚至远东(还记得约翰在云南开设的华侨运输公司吗)都有了一定的名气。